「中国高铁招标幕后」2021年高铁招标

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当前文章目录：

• 1、中国的高铁建设资金主要从哪来?
• 2、电缆事件涉事公司曾中标数个高铁项目是怎么回事?
• 3、中国高铁引进时,有哪些外国高铁制造商都参与了招标?名字是?

中国的高铁建设资金主要从哪来?

1、在最初阶段，由于中国高铁修筑的规模并不大，政府的财政资金成为修筑高铁的重要来源。这部分资金包括中央预算内资金、铁路建设基金、铁路建设债券，以及专项建设资金，当然还包括地方政府的融资和财政出资。

2、资本成本是企业为筹集和使用资金而付出的代价，它包括资金筹集和占用费。高速铁路资本成本主要是资本占用费。我国高速铁路建设资金主要来源是国家拨款和贷款。

3、重大基建建设资金主要是来自于市场的债务融资。在中国2011年后的投资领域里，高速铁路将成为绝对的明星。高速铁路在国内拥有两大特殊地位：一是被认定为国内少数“已全面掌握相关核心技术”的产业领域。

电缆事件涉事公司曾中标数个高铁项目是怎么回事?

记者调查发现，除了中标西安、成都、合肥的地铁项目外，陕西奥凯电缆有限公司还曾中标数个高铁项目，包括目前正在建设中的宝兰高铁以及已经投入运营的兰新高铁。

西安地铁“电缆门”事件见诸公众始于一起网络爆料，随着供应商奥凯公司被曝光，更多的质量隐患事件也浮出水面。奥凯公司不仅是西安地铁3号线的电缆供应商，这家公司还曾中标成都部分地铁的电缆项目。

经查，该事件是一起严重的企业制售伪劣产品违法案件，是有关单位和人员内外勾结、采购和使用伪劣产品的违法案件，也是相关地方政府职能部门疏于监管、履职不力，部分党员领导干部违反廉洁纪律、失职渎职的违法违纪案件。

有数据显示，2015年至今，深圳地铁施工仅在福田区就导致电缆破坏35次。

中国高铁引进时,有哪些外国高铁制造商都参与了招标?名字是?

1、当年中国进行铁路电气化改造的时候，要引进外国的机车，当时参与投标的外国企业有：德国西门子集团、法国阿尔斯通集团、加拿大庞巴迪集团、日本日立、川崎重机集团。

2、土耳其：中国企业在海外修建的第一条高速铁路——安伊高铁，由土耳其首都伊斯坦布尔至第二大城市安卡拉高速铁路的二期工程也已经通车。

3、曾经中标泰国，印度，和墨西哥的高铁项目。但是现在看来，泰国取消了项目，选择了日本高铁，墨西哥也取消了项目，赔偿中国政府131万美元，嗯没错，项目本来签下来是37亿的订单。墨西哥城海拔2250米，克雷塔罗海拔3360米。

4、开通高铁的国家如下：斯里兰卡是一个比较小的国家，因此他们的工业并没有很发达，他们就选择直接从中国订购高铁。泰国引进我国高铁项目，获得了我国7项专利技术，这无疑是对泰国经济和交通发展的巨大收获。

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