「中国高铁招标幕后」中国高铁招标采购经典案例

当中国高铁已经成为一张闪亮的国家名片时，一些西方发达国家的高铁却迟迟不发展的原因由于发展速度比较快所以美国在之前汽车上的普及度就非常的高，这就让他们在交通方面不受限制，而汽车领域的家长以及汽车的制造保证能美国；中华人民共和国成立后的一年里，许多铁路被挽救要想致富必须要先修路众所周知，这是几代中国工人在幕后的努力，铁路工人为我们的高铁建设做出了很多努力，因为有了国家的大力支持，中国可以成为世界上第一个全面建设高铁的。

在高铁高效的背后，也离不开很多相关产业的支持，无论是制造业还是餐饮业或者是地产开发业，都随着高铁的发展也向前迈进了一个新的阶梯我国的高铁放眼全世界，也是数一数二的存在，中国的高铁领先了世界一大截，这对于我国；日印彼此现如今只有看见高铁动车施工工地空发愁了但是，根据以往的历经看来，日本便是常常干这类“损人的话毫不利己”的事情，尤其是在与中国竞争的情况下例如2014年时越南新武沥县海底隧道的建设招标，那时候中国老挝协作。

就拿我们现在的一个中国人引以为豪的案例来说，中国在高铁技术引进上的谈判，成功地诠释了中国人的智慧从2004年起开始的铁路动车组的公开招标，将高铁的国产化路径体现得比较充分2004年6月17日，人民铁道和中国采购；所以泰国2015年的时候向国际上招标，希望让那些铁路建设比较好的国家来帮助自己建设铁路因为泰国的铁路市场广阔，很多国家都参与了竞标所有人都以为泰国会和德国日本合作，而泰国拒绝了这两个国家，把2240亿高铁工程交给中国。

所以其实经常会在一些订单上撞到，比如说这个，当初印度780亿高铁订单，中国拒绝日本“接盘”，如今怎么样了印度本身其实还没有完全成熟的技术去修建高铁，所以就会从国际上进行公开招标而在当时经过一番竞争，最后剩下的就；1采用反拍卖技术，使投标方之间通过多次竞价进一步降低利润空间，从而使招标方获得满意的价位2建立良好的规则，通过规则吸引投标方竞争这种规则往往反映在评标规则中评标规则的设置应该让投标方在投标的时候考虑综合因素。

2021年高铁招标

商务谈判高铁高铁是怎样炼成的中方在谈判中的成功之处商务谈判的概念商务谈判的概念表述可以多种多样，但都有几个要点谈判动机出于双方需要利益参与谈判的双方都与利益有关谈判方式一定是自愿的平等的谈判中有。

在最初阶段，由于中国高铁修筑的规模并不大，政府的财政资金成为修筑高铁的重要来源这部分资金包括中央预算内资金铁路建设基金铁路建设债券，以及专项建设资金，当然还包括地方政府的融资和财政出资这部分资金统称为财政性。

比如高铁的扣件系统，扣件系统是联接钢轨与轨枕或轨道板的部件，主要承担扣压钢轨提供轨道弹性和绝缘等多项功能，影响着轨道平顺性十几年前，中国铁科院首席研究员肖俊恒团队为了赶上第一批中国高铁全球范围内的扣件招标，争。

法国的阿尔斯通公司阿尔斯通公司是一家法国的高铁制造商，也是全球最大的高铁制造商之一阿尔斯通公司曾经参与过中国高铁的引进和建设项目，包括中国的高速铁路建设项目日本的新干线公司新干线公司是一家日本的高铁制造商。

中国铁路设计集团有限公司中交集团中铁第一等中国高铁都是由中国铁路设计集团有限公司中交集团中铁第一，第二，第三，第四设计院等一起承建的，具体的还是要看中标情况而定，并不是固定的公司中国高铁承建项目。

中国高铁招标幕后老板是谁

3月22日，使用陕西奥凯电缆的西安地铁和成都地铁均表示将对问题电缆全部更换，合肥地铁也正在检测使用的奥凯电缆是否合格记者调查发现，除了中标西安成都合肥的地铁项目外，陕西奥凯电缆有限公司还曾中标数个高铁项目，包括。

中国铁路总公司统计，今年春运期间，大陆高铁动车组每天开行5600多列，占总开行列车的65%日均发送旅客将达500多万人次在旅客看不见的幕后，所有的动车组及相关铁路设备检修，凭藉的是大资料等科技，保障了铁路设备检修。