「宝天高速公路」宝天高速公路隧道管理所

宝天高速公路，是中国陕西宝鸡至甘肃天水的一段高速公路，全长1312公里，总投资6696亿元，已于2009年9月26日建成通车该采用全封闭全立交双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里中达咨询对天宝高速公路的基本。

3沿G310行驶1464公里，直行进入G301 4沿G301行驶71公里，直行进入西宝高速公路 5宝鸡市内驾车方案 1 沿西宝高速公路行驶11公里，右转进入川陕路 2 沿川陕路行驶90米，直行进入川峡路 3 沿川峡路行驶。

20吨以上的各类车辆200元车·公里二通过宝天高速公路牛背至天水段麦积山特长公路隧道车辆，另按车型收取隧道车辆通行费具体收费标准为小车含6座及6座以下小型客车越野车2000元车·次2吨以下含2吨。

宝天高速公路项目陕西段路线全长 402公里，设计时速每小时80公里，批准概算规模272亿元起点位于宝鸡市石家营村，与已建成的西宝高速公路终点相接，向西沿渭河川道布线，经高家镇晁峪乡坪头镇胡店镇至陕甘。

6080 高速隧道限速6080的，隧道内行驶禁止变道超车，由于隧道内空间小光线差，变道超车都十分容易影响其他车辆的正常行驶，再加上目前隧道内都配备了完善的摄像抓拍系统，违章变道将面临扣3分，并处以150元罚款。

从宝鸡到天水的行车时间可以由原来的三四个小时缩短到一个半小时以内宝天高速公路建设管理处处长胡公尚这条路建成以后，可以完全消除长期以来连霍国道天水至宝鸡段的交通拥堵被动局面，强化陕西交通枢纽地位对关中天水经济区。

驾车路线全程约1019公里 起点桃花坪隧道 1从起点向正西方向出发，沿连霍高速行驶724公里，在麦积山北贾公路G310出口，稍向右转上匝道 2沿匝道行驶12公里，直行 3行驶79公里，左转进入羲皇大道东路 4。

计划2005年9月开工，2009年9月竣工通车，工期4年连霍国道主干线GZ45宝鸡天水高速公路牛背至天水段公路工程简称宝天高速公路，起始于陕西和甘肃两省交界处的牛背，终至甘肃省天水市麦积区甘泉镇作为连云港。

利桥互通式立交出口经石门景区仙人崖可到麦积山游览桃花坪互通式立交出口可通往桃花沟景区东岔互通式立交出口可通往310国道宝鸡陈仓互通式立交出口向西南，经大散关可至汉中向东，上西宝高速至西安。

西宝高速公路于1992年4月动工建设西安至兴平段，1993年底建成通车1992年11月动工修建宝鸡至蔡家坡段，1994年底建成通车1993年8月动工修建兴平至蔡家坡段，1995年底建成通车西宝高速公路全线贯通2009年9月宝天高速宝牛段。

8宝天高速麦积山特长隧道 麦积山隧道位于连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路，隧道全长12286千米，隧道于2005年12月开工，2009年6月3日全线贯通9和榆高速公路云山特长隧道 云山特长隧道位于左权县城东北5千米处。

我八月份去过，走宝天高速，去时在街停下高速距麦积山15公里，回来时从仙人崖向东北有一条山路，直到街停东边的一个宝天高速出口，忘记了出口的名字比走街停出口近了22公里是新修的公路，路况非常好，车流量也不。

还可以根据查询关于规范收费公路车辆通行费车型及收费标准的通知的相关信息显示，在宝天十天成武武罐临合高速公路行驶的货车，按车程和公里数计费，第一至第五类货车收费标准分别为060元车公里09。

刷新了我国同类隧道施工新纪录作为宝天高速公路头号控制性工程的麦积山隧道的顺利贯通，标志着宝天高速公路项目不确定控制性因素的彻底解除宝天高速公路的建成，将打通西部地区与东部地区高速公路的瓶颈，对加速开发西部地区。

麦积山隧道长1229千米，麦积山隧道为连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路的头号控制性工程，麦积山隧道位于甘肃天水市麦积区境内，在国内高速公路中仅次于秦岭终南山隧道，也是亚洲第二长双线公路隧道麦积山特长隧道东端。

2020年1月12日，宝坪高速秦岭天台山隧道左线进口和右线出口相继贯通，工期较计划提前400多天，这标志着目前世界上在建规模最大的公路隧道秦岭天台山隧道工程建设实现了新突破2020年12月28日，宝鸡至坪坎高速公路控制。